Sobre fotografía y photoshop



EL MISTERIO DEL PEZÓN
DESAPARECIDO

A las balas no hay que tenerles miedo,
hay que tener miedo a la velocidad con la que llegan.
Proverbio popular mexicano

Tras el reinado en el firmamento hollywoodiense de estrellas como las divinas Nicole
Kidman o Uma Thurman, otras jóvenes actrices se aprestaban a tomar el relevo.
De la nueva cosecha sobresaldrían Scarlett Johansson y Keira Knightley. Ambas
fueron elegidas en 2006 para posar desnudas, junto al diseñador Tom Ford, ante la
cámara de Annie Leibovitz para la revista Vanity Fair. Las dos actrices ocupaban la
portada desplegable, anualmente dedicada a la meca del cine por esa infl uyente
publicación, y que es descifrada como una consagración ofi ciosa. Dotada de formas
sinuosas y generosos pectorales, a Scarlett le adjudicaban los típicos papeles de
rubia ingenua pero de sexualidad explosiva. En cambio Keira, con su fi gura elástica
y cuerpo deportivo, encarnaría la musa de los adolescentes ávidos de poner rostro
a un nuevo modelo de heroína. Ambas eran mujeres adorables y complementarias,
a las que se podía amar en alternancia: soñarse arropado en los cálidos pliegos de
una en invierno y gozar de la lozana frescura de la otra en verano. Aunque poco a
poco la delgadez de Keira y la ausencia de curvas, que tanto convenían a la hora de
interpretar a una intrépida aventurera en la saga de Piratas del Caribe, empezó a
convertirse en un inconveniente cuando protagonizaba películas destinadas a un
público adulto o cuando la prestigiosa fi rma de perfumería Chanel la eligió para su
imagen de marca sustituyendo a Kate Moss. Keira debía echar mano entonces de
una silueta más sensual y “femenina”...
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Autos de última generación




Toyota retirará del mercado 270.000 autos

BBC Mundo


La falla en los motores puede causar que el auto se detenga mientras se conduce.
El gigante automotriz japonés Toyota anunció este jueves que retirará del mercado unos 270.000 autos vendidos en todo el mundo por problemas en los motores.

Este defecto, que puede provocar que el vehículo se detenga mientras es conducido, afecta a siete modelos de su marca de lujo, Lexus, y del popular Toyota Corona, según informó un portavoz de la firma japonesa.

En la mañana del jueves, la automotriz reconoció haber recibido unas 200 quejas sobre las fallas en los motores. Algunos conductores, añadió la empresa, se quejaban de un sonido raro en el motor.

No obstante, indicaron que no se habían reportado accidentes relacionados con esta falla.

Por el momento, no se conocen los detalles de la operación de retirada de autos, si bien la compañía ha anunciado que dará información al Ministerio japonés de Transportes el próximo lunes.


Recobrar la confianza

Este fallo podría afectar a la reputación de Toyota.
Este es el problema más reciente que enfrenta la automotriz más grande del mundo, que desde septiembre tuvo que retirar del mercado mundial más de 10 millones de vehículos por diferentes fallas.

Sin embargo, cifras recientes muestran que las ventas de Toyota en junio subieron un 26% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Pero las preocupaciones sobre el daño en su reputación y el costo de posibles nuevas retiradas de vehículos del mercado bajaron el valor de las acciones de la empresa en más de un 2% este jueves.

El corresponsal de la BBC en Tokio, Roland Buerk, recordó que Toyota ha estado batallando por reconquistar la confianza de los consumidores luego de que populares modelos fueran retirados de la venta por temores de seguridad en aceleradores, pedales que se atascaban en las alfombras y problemas de frenos.

La empresa accedió a pagar una multa de US$16,4 millones al gobierno de Estados Unidos por ocultar durante meses los fallos en el sistema de frenos de sus vehículos.

Fuente:

http://www.bbc.co.uk/mundo/economia/2010/07/100701_toyota_retira_autos_fallo_motor_lav.shtml